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橡塑专用减速机

  • 产品名称: 橡塑专用减速机
  • 产品分类: ZSYJ橡塑专用减速机系列
  • 公司名称: 淄博东瀚机械厂( 原博山开发区东润机械厂)
  • 添加时间: 18/12/01
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橡塑专用减速机


橡塑专用减速机


  橡塑专用减速机相对应的机型的外型尺寸同于ZLYJ。法兰连接尺寸同于ZLYJ,配置推力轴承同于ZLYJ,可参考ZLYJ表列数据,例如: ZLYJ280和ZSYJ280相同
  ZSYJ比ZLYJ增加了变速、可获得速比1: 20-60范围的速比
  ZFYJ (定做产品)比ZLYJ增加两级变速,可获得1: 50-150范围速比。
  断轴的外在主要原因应当包括如下几个方面:
  1、所选皮带运输机的减速机的承载能力不够,既皮带运输机的驱动减速机选择的过小,当减速机的实际使用功率超过减速机的承载能力后在一定时间里使皮带机驱动减速机断轴;
  2、在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮,当制动轮和液力偶合器的动平衡不好,偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使减速机输出轴上的应力过大而断裂;
  3、安装的同心度的偏差过大。如果在安装电动机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度,如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。
  4、减速机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照减速机供货商的要求来设计皮带运输机而选用减速机时。虽然所选减速机满足减速机供货商的要求,但还是发生了断轴现象。
  橡塑专用减速机断轴的内在因素主要包括如下几个方面:
  1、减速机设计时轴断裂处应力过大;
  2、减速机输入轴处轴肩处未细致考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力集中严重发生疲劳破坏;
  3、减速机为垂直轴形式,第一级输入轴为伞齿轮轴,在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏;
  4、减速机输入轴直径较细,虽然计算强度时通过,因轴本身很细,同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏;
  5、输入轴的热处理质量不合格;
  6、输入轴的材料选用不当。
  橡塑专用减速机的高效条件是
  (1)齿轮和轴的材质是不是选用上等的优质钢材,热处理技术是否先进。齿面必须是硬齿面,一般硬度应在58~60HRC。
  (2)齿轮和轴一定要有高精度的研磨。有无高精度的研磨设备是齿轮加工的必备手段。高精度的研磨,除了可以降低噪音外,还可最大限度地满足齿轮传动的正确啮合条件,避免发生干涉磨损,改善啮合质量,从而大大提高齿轮传动的使用寿命。
  (3)止推轴承(组)是否经过寿命验算准确估量挤出机的背压,是寿命验算的重要依据。未经实测或科学计算,只凭经验约略估计,或者盲目猜想,往往会产生误导,导致止推轴承选择不当而损坏。一般而言,止推轴承的使用寿命不能低于30000h。
  (4)橡塑专用减速机要有足够的安全系数,一般在1.5以上。不能忽视挤出机工作时异物突然进入机筒或者控制系统失灵,操作失检,温度不够高就开机等因素而导致机器瞬时超载,造成齿轮传动超负荷失效。所以,给减速机设计留有足够的安全系数是极其重要的。当然,盲目地加大减速机的规格,从而使结构庞大,也会增加成本。
  (5)橡塑专用减速机必须经过热平衡计算。各个规格的齿轮箱都应有一个热功率Pt值(Thema Power)。Pt值是指在无安装任何人工冷却装置的情况下,减速箱的发热可以连续散发出去。当齿轮箱的设计动力值大于热功率Pt值,则需采用强制冷却方式来散热。
  (6)油封装置要选用耐磨耐高热的材料,保证在长期连续工作时不发热, 不漏油。
  (7)橡塑专用减速机出厂前是否经过严格的检测(噪音、振动、精度等),是否有完善的检测手段?这是衡量和保证减速机产品质量的必备手段。




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点击次数:   更新时间:18/12/01 14:16:12   【打印此页】   【关闭
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